原因一：飛球磨損
柴油發(fā)電機組怠速時，飛球的張開度最小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定。此時，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。
原因二：怠速彈簧彈性變差或調(diào)整不當
柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，負荷增加會使轉(zhuǎn)速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉(zhuǎn)速，嚴重時將造成柴油發(fā)電機自動熄火。
原因三：穩(wěn)速彈簧調(diào)整不當
在怠速運轉(zhuǎn)時，因飛球離心力小，調(diào)速的控制力也小。如果柴油發(fā)電機驟然減速，供油拉桿的調(diào)節(jié)移動可能超過怠速位置，使柴油發(fā)電機熄火。為了防止這種情況，在調(diào)速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩(wěn)速彈簧；若彈簧太軟或調(diào)整偏后，將減弱或不起穩(wěn)速作用，使怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。
柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因
原因四：低壓油路供油不暢或含有水和空氣
這將使供油量時大時小，特別在低速區(qū)域會導致柴油發(fā)電機工作不穩(wěn)定。
原因五：噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大
這種情況下會造成凸輪軸在軸向產(chǎn)生無規(guī)則的竄動，使柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
原因六：噴油泵供汩不勻，供油不正時或噴油不良
在低速運行的情況下，若供油不勻或供油不正時，就會對轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性帶來較大的影響，不過這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得銷有規(guī)律，且周期性較短。
